超越同系8金? 全新英国8银轮式中坦想试试!
2023-07-12 01:07:42
FV601“萨拉丁”
各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。此前我为大家展示过英国轮式中坦线的情报，为大家展示了几台坦克，目前8银FV601“萨拉丁”的详细数据也浮出水面，今天就跟大家一起来看看它。
(相关资料图)
前瞻“FV601萨拉丁”
车库图1
截至2023年7月11日，该车数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：
FV601萨拉丁，8级，英系，中型坦克
血量：1200
发动机功率：310马力
重量：13吨
功重比：马力/吨
前进/倒车极速：60 / -30千米/时
车体旋转速度：度/秒
火炮旋转速度：度/秒
履带地形阻力值：未发布
视野范围：380米
电台范围：550米
车体装甲：14 / 14 / 8
炮塔装甲：25 / 16 / 16
车库图2
完全体主炮：90毫米Mk8
伤害值：250 / 250 / 330
穿深：221 / 255 / 45
穿甲弹DPM：1915
装填时间：秒
百米精度：
瞄准时间：秒
俯仰角：-8度 / +20度
坦克研发页面
弹药类型：AP / APCR / HE
3人制车组：车长、炮手、驾驶员
炮塔旋转时的扩圈系数：未发布
车辆移动时的扩圈系数：未发布
车辆旋转时的扩圈系数：未发布
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数： / %
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数： / %
吐槽时间
萨拉丁还真就有90炮的改型
相比于之前WG坦克组发布的5号概念车、GSOR 1010 FB那些车，FV601萨拉丁还真就是个实车，而且它生产了将近1200台，目前仍然在许多第三世界国家服役。WG坦克组把它放在8级其实还是比较恰当的，并且为它选择了一个比较历史的武器——一门90毫米口径的长管坦克炮，而这门炮确实装在萨拉丁上过，但不是英国人的原设计。WG坦克组同样赋予了FV601萨拉丁“陀螺”式原位转向的能力，而不至于像F系轮战那样还需要一定空间才能转弯。
萨拉丁的个头不算大
WG坦克组在发布萨拉丁的超测图时，它的数据相当的奇葩——比如把发动机功率写成了198马力，这甚至还没一些常见的民用车高，也导致在超测图上的萨拉丁看起来特别坑爹：一台功重比15马力/吨的8级脆皮中坦，属实让人感到可怕。而且超测图上萨拉丁有1450的血量和400米的视野，在详细数据出来之后只有1200的血和380米的视野，好在发动机功率修正到了310马力，现在它马力/吨的功重比就正常多了。另外由于萨拉丁的个头不高，它的隐蔽值有%，这比8金GSOR 1010 FB要好一些。
13吨的小车扛了个90炮
原版的萨拉丁用的是个低膛压的76炮，也就支援一下步兵，打一下装甲车什么的，但在装了这个长管90炮之后，萨拉丁一下子成了“轮式坦克”了。WG坦克组给它的火力设置也比较不错，90炮单发给了个250，这已经是特供的级别了。但就是没给它一个高穿深的HE，如果给了的话那它会更好玩，对抗轻坦中坦会更简单。坦克的装填速度也不错，它的DPM不会弱于常见的8级单发中坦，这门炮的精度和缩圈也都挺好，虽然三扩系数没出，但我觉得WG坦克组可能给它一个差不多的三扩，让它在中远距离上也能打打狙。
这小身板，比暴风还虚
萨拉丁的生存性就完全不要指望了，它的装甲和血量与轻坦相比别无二致，甚至还不如轻坦，这家伙绝对不是个与敌人刚正面的角色。适合它的战斗方式就是在中远距离上支援一下队友，近战但凡被M4190之类的家伙撞一下估计都会被创的七零八落。目前它还差三扩系数、地形阻力和装甲模型没出，这三个出了之后再进行详细的评价吧。请大家注意，我上面所有的评价，都是针对目前也就是2023年7月11日WG测试数据方案所作出的，未来可能会有变化。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。